Москва
Москва
Саратов
Пн - Пт / 09:00 - 19:00
|
sale@com-pass.ru
|
+7 499 390-06-01
|
8 800 222-86-01
|
Пн - Пт/ 09:00 - 19:00
|
sale@com-pass.ru
|
+7 977 940 26 29
Оставить заявку
0
Количество товаров в корзине: 0 шт.

Эра-ГЛОНАСС

эруг глонасс посчитали слишком дорогой

Эксперты считают ЭРУ-ГЛОНАСС слишком дорогой для российских автомобилистов

Обязательное требование установить систему экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС на все новые автомобили значительно сократило модельные ряды, пишет газета «Известия».

эруг глонасс посчитали слишком дорогой

Кроме того, сертификация новых моделей на российском автомобильном рынке требует проведения отдельных краш-тестов и увеличивает цену автомобиля. Это обстоятельство дает основания считать ЭРУ-ГЛОНАСС чересчур дорогой системой для российских автомобилистов, рассказал изданию эксперт авторынка Игорь Моржаретто.

По его словам, из-за завышенных с точки зрения специалистов расценок за проведение испытаний к цене автомобиля в среднем добавляется 100 тысяч рублей.

Поскольку требования к испытаниям и методики их проведения только усложняются, об уменьшении сроков говорить не приходится, говорят в пресс-службе официального импортера Mitsubishi «ММС РУС».

На испытания и сертификацию только нового типа ЭРЫ-ГЛОНАСС на полностью новом автомобиле потребуется примерно 5–6 месяцев, если систему ранее испытывали для других моделей, этот срок сокращается на месяц максимум.

Издание отмечает, что количество автомобилей, к настоящему времени уже оснащенных системой ЭРА-ГЛОНАСС, превысило 6 миллионов. Ежедневно их становится больше в среднем на 5-6 тысяч.

навитех

«Навитех-2020»: ключевое событие в сфере телематики и навигации стартует 2 ноября

Со 2 по 6 ноября 2020 года в рамках «Российской недели высоких технологий» состоятся выставка NAVITECH -2020 и Международный навигационный форум. Выставка пройдет в павильоне «Форум» ЦВК «Экспоцентр» на площади более 5 000 кв. м.

«НАВИТЕХ» – единственная специализированная выставка в России, которая собирает вместе ведущих российских и зарубежных разработчиков и производителей навигационного оборудования, услуг и программного обеспечения, включая картографические приложения.

На площадке «Навитеха» традиционно проходит Международный навигационный форум – крупнейшее в России деловое мероприятие в сфере навигации и телематики (227 спикеров, около 3,5 тысяч делегатов). На форуме обсуждаются итоги развития отрасли за прошедший год, ведущие эксперты выступают с докладами о развитии технологий, представители министерств и ведомств – о работающих и планируемых к запуску профильных государственных программах, руководители ключевых компаний отрасли делятся опытом и рассказывают об имеющихся наработках и планах развития.

Выставка, которая объединит 39 участников и порядка 5 тысяч посетителей, отражает актуальные мировые тенденции и определяет вектор развития национальных информационных ресурсов, являясь главным ежегодным событием для специалистов отрасли. В свое время именно «Навитех» и Международный навигационный форум дали старт развитию программы спутниковой системы «ГЛОНАСС» и государственной автоматизированной информационной системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».

В рамках мероприятия производители и поставщики ежегодно укрепляют связи с имеющимися клиентами и находят новых, получают живую обратную связь по своим продуктам, демонстрируют новинки и рассказывают о планах на будущее. Конечные пользователи, интеграторы, инвесторы имеют возможность найти нужных вендоров и поставщиков, получить очные консультации по интересующим вопросам и лично договориться о развитии сотрудничества с первыми лицами компаний-экспонентов.

Ознакомиться с программой мероприятия и стать его участником можно на официальном сайте. Встретимся на «НАВИТЕХ»!

«ЭРУ-ГЛОНАСС» хотят ввести для мониторинга маломерных судов

«ЭРУ-ГЛОНАСС» хотят ввести для мониторинга маломерных судов

Гидроциклы, катера и лодки обяжут оборудовать SOS-сигналами «Эры-ГЛОНАСС»

Используюмую для мониторинга автотранспорта государственную систему «ЭРА-ГЛОНАСС» с 2021 года планируют расширить на маломерный водный транспорт. Об этом «Коммерсанту» сообщили в АО «ГЛОНАСС».

По мнению авторов проекта, он должен повысить безопасность маломерных судов и повысить результативность поисково-спасательных операций.

В АО «ГЛОНАСС» рассказали, что в отличие от крупных судов, маломерный флот зачастую не оборудован спецсредствами передачи SOS-сигнала и определения координат ЧП. Поэтому в случае экстренной ситуации определить точное местоположение судна весьма трудно. В результате службы спасения тратят значительные ресурсы на поиск потерпевшего крушение маломерного судна. Авторы инициативы предлагают оборудовать катера кнопкой SOS при нажатии которой сигнал о помощи и точные координаты происшествия будут переданы службам экстренного реагирования.

Владельцы судов при этом смогут использовать дополнительный функционал: контролировать местоположение судов, соблюдение маршрутов и геозон, отображать картографическую информацию и оповещать о метеоусловиях. Пилот по внедрению системы мониторинга на 5 судах уже проведен ФГБУ «Канал имени Москвы». В АО «ГЛОНАСС» уточнили, что техническое задание разработают к апрелю 2021 года, к июню — проекты нормативно-правовых и нормативно-технических актов.

По мнению источников «Коммерсанта» в отрасли, систему, о которой в Минтрансе пока «не слышали», на первом этапе введут на добровольной основе, а спустя несколько лет по аналогии с «Платоном» она станет обязательной. Система позволит контролировать движение маломерных судов, брать с них плату за навигационную поддержку, прохождение шлюзов, километраж, стоянку на причале и прочее, считают они.

Антикризисная программа поддержки каршеринга «забуксовала» из-за отечественной телематики

Принятая правительством РФ еще в начале июля программа «Доступная аренда» по льготному лизингу автомобилей до сих пор не работает, пишет «Коммерсантъ». По данным издания, сделок в рамках программы за два месяца не совершалось.

Главной причиной фактического простоя анонсированной еще в апреле на совещании у Владимира Путина «Доступной аренды» издание называет одно из требований программы, на данный момент оказавшееся невыполнимым.

По условиям программы государственного субсидирования автомобили для лизинга должны быть оснащены отслеживающими геопозицию авто телематическими системами российского производства. Однако ни один производитель пока не получил подтверждение отечественного происхождения телематики.

Так, в сервисе YouDrive сообщили, что заинтересованы в покупке по «Доступной аренде» локализованных авто зарубежных производителей, но телематическое и навигационное оборудование российского производства на них отсутствует. «Соллерс» ждет заключение о подтверждении происхождения телематики от компаний «Итэлма» и «Сознательные машины». По прогнозам поставщики должны его получить к сентябрю, тогда и ожидаются первые сделки.

В «Итэлме» отметили, что процедура такой сертификации «занимает определенное время». Компания рассчитывает после получения необходимых документов выпустить на рынок системы ЭРА-ГЛОНАСС телематического профиля без ограничения объемов выпуска. Одним из крупных клиентов «Итэлмы» станет группа ГАЗ.

Зарубежный автопром пользуется собственной телематикой, и большинство иностранных игроков на российском рынке еще не определились функционалом устанавливаемых систем. В «Сбербанк Лизинге» рассказали, что этот вопрос решаем – необходимое оборудование может установить как сам производитель до поставки, так и после нее, дополнительно. В настоящее время «Сбербанк Лизинг» ждет получения подтверждения как минимум от трех производителей.

Эксперт SBS Consulting Дмитрий Бабанский пояснил, что требование об отечественном происхождении оборудования «Доступной аренды» направлено на поддержку развития рынка телематики, а он в настоящее время динамично растет, хотя довольно сильно сегментирован.

Отметим, что данная госпрограмма на 2,5 млрд рублей была утверждена премьер-министром Михаилом Мишустиным 7 июля 2020 года. В ее рамках государство субсидирует до 25% от стоимости машины каршеринговым компаниям и арендодателям, внося эту сумму в виде аванса. По «Доступной аренде» представители бизнеса могут приобрести со скидкой от 350 до 900 тысяч рублей легковые и коммерческие автомобили УАЗа, АвтоВАЗа, «Урала», КамАЗа и группы ГАЗ, а также Solaris, Accent, Creta от Hyundai, модели Arkana, Kaptur, Duster, Logan, Sandero от Renault, Ford Transit, Skoda Rapid, Volkswagen Polo и Kia Rio.

В правительстве рассчитывают, что с помощью программы до конца 2020 года будет реализовано до 14 тысяч единиц техники. Главное условие программы автомобиль и установленное на нем оборудование должны быть произведены в России.

Общественный транспорт получит от «ЭРА-ГЛОНАСС» SOS-кнопку для вызова Росгвардии

Воспользоваться экстренным вызовом в случае необходимости сможет водитель автобуса или троллейбуса

АО «ГЛОНАСС» – оператор системы «Эра-ГЛОНАСС» и Федеральная служб войск национальной гвардии изучают пути интеграции единой системы централизованной охраны автотранспорта Росгвардии с навигационной системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Как сообщатся на официальном сайте оператора, 17 августа в штаб-квартире АО «ГЛОНАСС» состоялась встреча рабочей группы, состоящей из представителей национального оператора и Росгвардии.

Иными словами, ведомства планируют ввести функцию подачи тревожного сигнала водителями общественного транспорта в случае нарушения порядка в салоне нажатием кнопки SOS.

В настоящее время вызов через «Эру-ГЛОНАСС» передается только службам экстренного реагирования во время серьезного ДТП, или при нажатии кнопки SOS вручную. С введением новшества на вызов смогут оперативно реагировать и патрули вневедомственной охраны Росгвардии.

Через введение ноу-хау АО «ГЛОНАСС» и Росгвардия планируют повысить безопасность на городских маршрутах и сохранность имущества парков пассажирского транспорта. Интеграция упростит получение достоверной информации из ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС», повысит качество и точность собираемых данных. Кроме того, мера значительно снизит расходы на подключение пассажирских ТС к инфосистемам Росгвардии, поскольку для этого будет использоваться ранее установленное оборудование «ЭРЫ-ГЛОНАСС».

Оргвопросы и сроки тестирования будут обсуждаться на следующем заседании рабочей группы в сентябре 2020 года.