Galileo

Великобритания отказывается от масштабных планов создания независимой спутниковой системы, в свое время предложенной Терезой Мэй на фоне обсуждения «Брексита» и замены европейской ГНСС Galileo собственным аналогом.

На смену несостоявшейся национальной ГНСС стоимостью более 400 млн фунтов придет новая программа космического позиционирования, навигации и синхронизации (SBPP), которая обратит внимание на более инновационные альтернативы первоначальному плану по созданию собственной спутниковой группировки.

В заявлении департамента бизнеса, энергетики и промышленной стратегии британского правительства сообщается, что SBPP унаследует наработки предыдущей исследовательской спутниковой программы UK GNSS, которая заложила общие принципы создания британцами собственной альтернативы GPS или Galileo. 

Работа Великобритании над проектом ГНСС начались в 2018 году – правительство Великобритании не достигло соглашения с Европейским союзом о дальнейшем совместном участии в Galileo.  Концепция британской спутниковой навигационной системы вызвала скептический прием в Великобритании. В то время как космическая промышленность страны имеет возможности для создания навигационных спутников, высокая стоимость даже скромной спутниковой навигационной системы (несколько миллиардов долларов) вызывает сомнения в ее жизнеспособности.

Детали «альтернативных подходов» в релизе не раскрываются. В заявлении не раскрываются детали альтернативных подходов, которых придерживается британское правительство. Однако не исключено, что в проект войдет группа спутников разорившейся компании OneWeb, 20% которой правительство Велиобритании решило выкупить за полмиллиарда долларов.

«Посредством нашей программы космической навигации и определения времени мы будем опираться на сильные стороны уже процветающей космической отрасли Великобритании, чтобы понять наши требования к надежной и безопасной системе спутниковой навигации», — сказал в своем заявлении бизнес-секретарь Алок Шарма. 

Первоначальная программа национальной ГНСС в Великобритании, на которое британское правительство выделило 92 млн фунтов стерлингов (117 миллионов долларов), официально завершится 30 сентября.

Стоит отметить, что в настоящее время Великобритания полностью зависит от иностранных систем навигационных услуги SBPP позволит Великобритании укрепить свою космическую отрасль, в которой работают такие игроки, как Inmarsat, Airbus, Surrey Satellites (SSTL) и другие.

Исследование, проведенное при поддержке правительства London Economics, показало, что постоянное нарушение существующих возможностей спутниковой навигации, вероятно, будет стоить экономике Великобритании 1 миллиард фунтов стерлингов в день. 

После того, как Еврокомиссия опубликовала стратегию по ускорению производства Galileo Next Generation, Европейское космическое агентство объявило для производителей прием заявок на первоначальную группу спутников G2. Новый космический корабль запустят в 2024 году. 

Cпутники второго поколения (G2) будут выполнять все функции спутников первого поколения с помощью существенных улучшений. Директор ESA Navigation Пол Верхоф считает, что производимые спутники должны быть очень гибкими и соответствовать новейшим технологиям. 

После двух лет конкурентных диалогов с тремя известными системными интеграторами 11 августа ESA провело так называемое «Лучшее и финальное предложение». В настоящее время Европейское космическое агентство реализует стратегию двойного поиска, и эти два соглашения должны быть легализованы до конца этого года. 

В соответствии с этой стратегией каждый из отобранных производителей должен будет изготовить два спутника, у которых будет шанс на победу из представленных 12, пишет The Market Correspondent.

Спутники Galileo должны быть гибкими, легко конфигурируемыми в траекторию, чтобы соответствовать ожидаемой от них революции в сфере спутниковой навигации. Кроме того, ожидается, что спутники, передающие фактический навигационный сигнал на смартфоны и другие наземные приемники, расширят свои области применения. 

Еврокомиссия ожидает, чтобы то, что было названо «переходной группой», стало спутниками второго поколения Galileo. Европейская комиссия и партнеры ЕС решили проявить амбициозность и улучшить рабочие возможности структуры Galileo. Дело за участниками конкурса.

Вооруженные силы Пакистана будут использовать китайскую навигационную систему BeiDou для улучшения взаимодействия, сообщило тайваньское издание Economic Times.

При этом, отмечает издание, спутниковая система Китая будет использоваться как в военных, так и в гражданских целях.

Таким образом страна намерена положить конец своей многолетней зависимости от американской системы глобального позиционирования GPS.

Что же касается армии Пакистана, то ее переход на BeiDou предопределен в ближайшее время в полном масштабе,

Китайское управление спутниковой навигации (CSNO) согласилось создать сеть постоянно действующих радиолокационных станций (CORS) с поддержкой BeiDou в Пакистане.

Это поможет Пакистану получить точное геопространственное приложение, особенно в области геодезии и картографии, строительства и научных исследований. 

Поскольку Пакистан закупает китайское оборонное оборудование, оно будет полностью интегрировано в BeiDou.

Спутниковая система Beidou задумывалась КНР 20 лет назад как конкурент ГЛОНАСС, GPS и Galileo

31 июля Китай официально ввел в эксплуатацию свою спутниковую навигационную систему BeiDou, которая, по замыслу, будет конкурировать с глобальной системой позиционирования США (GPS), европейской Galileo и российской ГЛОНАСС.

По словам председатель КНР Си Цзиньпина, лично представившим спутниковую систему третьего поколения (BDS-3), BeiDou будет работать в глобальном масштабе. За месяц до этого, 23 июня, был запущен последний, 55-й спутник навигационной системы, который и позволил КНР осуществлять позиционирование и навигацию по всему миру.

Система спутниковой навигации BDS-3 аналогична уже существующим сетям, но позволяет Китаю быть независимым от этих сетей. До того, как в Китае была введена в действие система BDS-3, спутниковая навигация работала по сигналам трех вышеперечисленных ГНСС.

Навигационная сеть первого поколения BDS-1 имела только три спутника, которые, начиная с 2000 года, предлагали ограниченное покрытие и навигационные услуги в основном для пользователей в Китае и соседних регионах. BeiDou-1 был выведен из эксплуатации в конце 2012 года.

Вторая итерация BeiDou, известная так же, как COMPASS или BeiDou-2, была введена в эксплуатацию в Китае в декабре 2011 года с частичной группировкой из 10 спутников на орбите. С декабря 2012 года он предлагает услуги клиентам в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

После ввода в эксплуатацию спутников третьего поколения навигационная система привлекла около 100 миллионов пользователей и охватила более 200 стран и регионов.

Например, в России Beidou помогла улучшить инспекцию электросетей, в Камбодже сделала более удобным пилотирование дронов, повысила эффективность управления системой логистики в Таиланде, а в Кувейте модернизировала строительные работы.

После презентации глобальной спутниковой сети Китай открыл Международный центр обмена и обучения BeiDou, а также демонстрационную платформу для обучения и подготовки в области спутниковой навигации.