телематика

На прошлой неделе наша команда принимала участие в международной выставке-форуме «Беспилотные системы: технологии будущего», которая проходил в Сколково в период с 7 по 17 августа.

«Беспилотные системы: технологии будущего» – это масштабная экспозиция инновационных беспилотников и роботизированных комплексов для ключевых отраслей. Кроме того, на мероприятии присутствовали ведущие эксперты, разработчики, представители бизнеса, научного сообщества и органов власти. Они обсуждали важнейшие вопросы, возникающие в этой сфере на данный момент.

«Уже сегодня Беспилотники помогают специалистам в различных отраслях: Сельское хозяйство, Строительство, Энергетика, Логистика, Добыча полезных ископаемых, Лесоохрана, ЖКХ, Транспорт и др. Радует, что за короткое время в нашей стране появилось большое количество разнообразных систем и эта отрасль продолжает развиваться быстрыми темпами. На площадке мероприятия были достигнуты договорённости о Партнёрстве с компанией разработчиком GEOSCAN, решения данной компании уже сегодня активно применяются многими Заказчиками».

(С) Кулаков Сергей Алексеевич, Генеральный директор ООО «Компас Телеком»

Фотогалерея

Терминалы Медикон для предрейсовых осмотров по выгодным ценам!

Уже в августе наш партнер, компания «Медикум», запустит большую акцию месяца, благодаря которой вы сможете сэкономить до 15% на установку любых моделей терминалов Медикон для предрейсовых медосмотров.

Для получения скидки назовите или укажите в письме промокод #ComPass

«Медикум» – один из немногих производителей телемедицинских терминалов, который не только имеет все необходимые лицензии, но также находится в реестре НИИАТ.

Подробности акции совсем скоро появятся по ссылке https://mdcm.ru/aktsii/.

Оборудованием компании «Медикум»

Глава АО «ГЛОНАСС» заявил, что Костромская область будет первым регионом, в котором будут проведены работы по внедрению масштабных цифровых усовершенствований в области использования земель сельхоз назначения.

Техническая база проекта построена исключительно на российских технологиях, основой которых является государственная система «ЭРА-ГЛОНАСС». Начало реализации – 2025 год.

Пилотный проект в Костромской области объединит комплекс информационных технологий и навигационно-связных решений: от трекинга в режиме реального времени с помощью платформы мониторинга транспорта на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» до тестирования российской мобильной спутниковой связи нового поколения и отечественных приемников высокоточной навигации сантиметрового уровня точности. Мы протестируем разработки АО «ГЛОНАСС» с целым рядом партнеров – российских производителей микроэлектроники.

(С) Алексей Райкевич, Глава АО «ГЛОНАСС»

База данных на объединённой платформе будет содержать подробные сведения о работе сельскохозяйственной техники, полученные в результате онлайн-мониторинга. Это даёт возможность генерировать интерактивную карту посевных земель с многоуровневым отчётом о всех стадиях работы с выращиваемой культурой – от предпосевных работ до сбора урожая и послеуборочной подготовки почвы.

Этот амбициозный проект нужен не только для повышения качества сельхозпродукции и роста прибыльности сектора. Он обеспечит технологический суверенитет всей аграрной промышленности в РФ, что очень важно в связи с текущей политической ситуацией в мире.

Представленный комплекс мер даёт чрезвычайно ценные данные, которые позволят разработать эффективные меры поддержки фермеров и увеличить инвестиционную привлекательность предприятий отрасли. А применение новейших ПАК с высокоточным позиционированием спутникового мониторинга сельхозтехники значительно ускорит развитие и внедрение автономных систем. Так что уборочная техника с «автопилотом» может стать обыденностью уже совсем скоро.

«Речь идет не об отдельном оборудовании, а о целой развивающейся системе, которая захватывает если не все, то очень многие сферы деятельности предприятия. Эта система позволит собственнику контролировать процессы на любом этапе и в любом месте. Очевидные выгоды для хозяйства — повышение точности выполнения работ и покрытие дефицита кадров за счет автоматизации и роботизации производства. Это, несомненно, работает не только на решение государственных задач, но и преследует интересы самих товаропроизводителей»

(С) Дмитрий Петрушин, директор департамента АПК Костромской области

Корпорация «РОСТЕХ» отчиталась о выпуске новейшего устройства для мониторинга наземного транспорта и судов, эксплуатируемых в экстремальных условиях Крайнего Севера. НИОКР проводились инженерами НИИ телевидения, входящего в холдинг «Росэлектроника» (в структуре РОСТЕХ).

«Оборудование позволяет получать и отправлять данные с заданной периодичностью в центры мониторинга в автономном режиме и не нуждается в регулярном обслуживании. Серийное производство планируется начать в конце текущего года. Устройство подключается к космическим аппаратам системы связи «Гонец» и обеспечивает прием и передачу текстовых и тревожных сообщений».

(С) Пресс-служба РОСТЕХ для ТАСС

Известные на данный момент факты о модуле

1. Работает с системами ГЛОНАСС и GPS (встроенный GPS-приёмник);
2. Обеспечивает передачу данных до 19,2 Кбит/с (космос-Земля) и до 9,6 Кбит/с (Земля-космос);
3. Помимо позиционирования объекта также передаёт его телеметрические данные;
4. Оснащён полностью герметичным корпусом, невосприимчив к агрессивным воздействиям окружающей среды;
5. Допустимый температурный диапазон (стандартная комплектация): от + 50°C до -60°C;
6. Предусмотрена возможность установки дополнительных обогревательных элементов для продолжительной работы при экстремально низких температурах.
7. Серийное производство начнётся до конца 2025 года.

Подробная информация о технических характеристиках устройства ещё не опубликована. Следим за новостями от производителя.

География эксплуатации

• Арктика (в т.ч. шельфовые ледники);
• Тундра;
• Отдалённая тайга;
• Моря и океаны;

Вероятно, в ближайшее время этот список расширится – исходя из опубликованных характеристик модуля можно предположить, что его можно эффективно и безопасно применять, например, в условиях пустынь или тропиков.

Куда ставить

• Любые машины на колёсной базе, в т.ч. автомобили, вездеходы и спецтехника;
• Железнодорожный транспорт;
• Морские и речные суда;
• Буровые платформы;
• Передвижные лаборатории.

Данных о перспективах применения с иными видами ТС и объектами пока не поступало.

«Изделие стабильно работает при температуре от +50 до -60 градусов. Его можно устанавливать на лесозаготовительную, дорожную, строительную или железнодорожную технику, автомобили, вездеходы, передвижные электротехнические лаборатории, другие машины. Кроме того, оно может применяться в открытом море, например, на судах и буровых платформах. До конца года предприятие планирует начать серийное производство телекоммуникационных модулей». 

(С) Генеральный директор НИИ телевидения Алексей Никитин

Рады сообщить, что теперь ООО “Компас Телеком” реализует оборудование компании ООО «СИМС-2» как официальный дилер на территории всей Российской Федерации. Получить консультацию касательно интересующих продуктов можно по телефонам:

• +7 499 390-06-01 
•  8 800 222-86-01 

ООО «СИМС-2» основана и работает в России, основная специализация – медицинское и диагностическое оборудование, в том числе для проведения предрейсовых осмотров (профессиональные алкотестеры и алкозамки).

Совместная работа учёных из Тегеранского отделения Исламского университета Азад и Института высшего образования Корона в Сиднее привела к созданию точной системы внутренней локализации для Интернета вещей (IoT), основанной на использовании BLE-технологий и метода дактилоскопии. В рамках исследования рассматривались возможности применения индикатора уровня сигнала RSSI и технологии Bluetooth Low Energy (BLE) для преодоления ограничений GPS внутри помещений.

Исследователи оценили потенциал передатчиков iBeacon для точного позиционирования объектов в закрытых пространствах, а также усовершенствовали методы дактилоскопического анализа с применением фильтров для выявления аномалий и картографических инструментов.

Методика включала преобразование реального окружения в координаты, сбор данных с 47 контрольных точек и тестирование четырех алгоритмов локации. Полученные данные показали, что алгоритм PWCL превосходит по точности традиционный WCL, а гибридные подходы позволяют значительно снизить ошибки при определении местоположения. Наиболее точный результат был достигнут методом HYBRID-MAPPED, где средняя ошибка составила всего 1,44 метра.

Учитывая растущую потребность в точных системах локации внутри зданий, особенно в крупных и сложных структурах вроде торговых центров, больниц и университетов, учёные всё больше фокусируются на разработке решений, работающих без использования спутникового сигнала. Анализ существующих исследований выявил наличие значительных погрешностей в большинстве применяемых алгоритмов, что потребовало дальнейших изысканий с целью их минимизации.

Как показало исследование, комбинирование разных подходов даёт наилучшие результаты: так, применение метода HYBRID-MAPPED позволило сократить частоту ошибок почти на 18%.

Для повышения точности работы систем дактилоскопической локации предлагается постепенно улучшать качество тренировочных данных за счёт активного участия пользователей. Так, люди, находящиеся в здании, смогут вносить свои данные в базу через онлайн-сервис, тем самым увеличивая объем обучающей информации.

Кроме того, для достижения большей надежности рекомендуется применять фильтры на основе подписок, а также использовать встроенные в мобильные устройства сенсоры движения для прогнозирования перемещений пользователей и повышения точности локализационных систем.