Датчик уровня топлива (ДУТ): точный мониторинг расхода ГСМ

Хищение топлива водителями и сотрудниками автопарков – довольно распространённая проблема, которая наносит огромный финансовый ущерб компаниям. Воры приловчились даже изготавливать поддельные чеки. Хорошо, что есть надёжный способ пресечь кражи горючего раз и навсегда. Речь о датчиках уровня топлива (ДУТ), которые никак не получится обмануть.

Что такое ДУТ

Датчик уровня топлива (ДУТ) — это измерительное приспособление, которое монтируется в бак ТС или иную ёмкость и контролирует уровень расхода горючего, а так же любые изменения его объёма. Все полученные измерения за время его работы передаются в систему мониторинга, к которой подключен ДУТ. Его главные преимущества:

• Повышенная точность (>99% для некоторых моделей);
• Полный контроль расхода топлива за определённый промежуток времени/пути;
• Выявление фактов слива;
• Моментальная передача данных в систему мониторинга;
• Возможность монтажа практически на любое ТС или в ёмкость.

Другое очевидное преимущество – относительно невысокая стоимость и быстрая окупаемость. В перспективе месяца (а тем более года) устройство сэкономит десятки или сотни тысяч рублей, не давая недобросовестным сотрудникам наживаться на “казённом” горючем.

Виды датчиков уровня топлива и принцип их работы

Всего существуют три типа ДУТ, однако основной принцип работы одинаковый у всех: устройство периодически фиксирует объём топлива в баке. Это позволяет делать выводы о его реальном расходе. Данные при этом передаются либо диспетчеру в систему мониторинга, либо выводятся на внешнюю приборную панель в зависимости от конструкции и типа датчика.

Итак, ДУТ делятся на 3 разновидности в зависимости от способа отправки информации.

• Аналоговые. Стоят недорого, очень распространены. Обратная сторона – самая большая погрешность среди всех типов датчиков уровня топлива.
• Частотные. Более точные измерения, выше цена. Считаются промежуточным вариантом между аналоговыми и цифровыми. Зашифрованная передача данных обеспечивает лучшую точность даже в условиях помех.
• Цифровые. Наиболее точный и дорогой вариант ДУТ. В конструкцию входит микропроцессор, обеспечивающий быструю обработку и отправку информации с минимальной погрешностью.

Теперь поговорим о типах ДУТ по методу замера топлива в баке.

Поплавковый. Механизм очень простой, в баке расположен поплавок, он находится на поверхности уровня жидкости. Характеризуется высокой погрешностью измерений до 25-35%. Для точных замеров не подходит, но сгодится для предотвращения сливов.

Ультразвуковой. Расположен снаружи бака, измеряет уровень жидкости посредством эхолокации. Низкая погрешность, как правило не превышает 2%.

Емкостный. Сложный датчик, состоит из двух трубок. Они пропускают токи (система полностью изолированная и взрывозащищённая). Если меняется уровень топлива, то вместе с ней и электрическая ёмкость датчика уровня топлива. Погрешность <2%.

На что обратить внимание при покупке датчика уровня топлива

Когда выбираете ДУТ, обратите внимание на 4 момента:

• Из чего изготовлен корпус – оптимальным вариантом будет металл;
• Уровень защиты питания – высокий делает устройство независимым от перепадов напряжения;
• Тип сигнала на выходе – цифровые модели лучшие;
• Дополнительный функционал – качество смеси, температура и т.д.

Для максимально точного контроля за уровнем горючего следует сочетать датчики уровня топлива с другими средствами мониторинга.