Новости

Израильский разработчик дронов Percepto создает парк полностью автономных роботов и дронов для мониторинга промышленных объектов, объединившись со знаменитым американским производителем роботов Boston Dynamics

Заказчик израильского производителя дронов Percepto вложил $45 млн в  СП с Boston Dynamics для создания мобильных и полностью автономных инструментов контроля.

Израильский производитель дронов Percepto создает парк полностью автономных роботов и дронов для мониторинга промышленных объектов, объединившись с американским производителем роботов Boston Dynamics.

Разработка нового решения будет профинансирована за счет стратегических инвестиций в размере 45 миллионов долларов от Koch Disruptive Technologies, материнская компания которой управляет многочисленными промышленными объектами и также является заказчиком услуг Percepto.

В рамках сотрудничества Percepto интегрирует решение, которое она изначально разработала для своего дрона Sparrow, в робота Spot производства Boston Dynamics. Новый программно-аппаратный комплекс Autonomous Inspection & Monitoring (AIM) может работать со всеми автономными транспортными средствами или роботами.

Этот симбиоз между AIM Percepto и Spot-роботом Boston Dynamics позволит собакоподобной машине автоматизировать контрольные обходы, полностью управляемые удаленно через платформу. Это обеспечит визуализацию с высоким разрешением и тепловизионное зрение для обнаружения проблем, включая проблемы с машинами или электрическими проводниками, водой и паром. Функционал нового робота позволит обнаруживать утечки с заводов и диагностировать ухудшение работы промышленного оборудования. Роботы будут работать полностью автономно, без необходимости участия человека для извлечения и передачи данных. Передача будет осуществляться AIM.

«Парк роботов, которые будут работать вместе с дронами Percepto, создадут уникальное решение для удаленного контроля», — сказал Майкл Перри, вице-президент по развитию бизнеса Boston Dynamics.

К основному инвестору KDT присоединились US Venture Partners, Spider Capital, Atento Capital, Arkin Holdings, Summit Peak Investments, Delek-US и State of Mind Ventures. Общая сумма привлеченных Percepto средств составила $72,5 млн.

«Наши клиенты, среди которых входят ведущие мировые предприятия коммунального хозяйства, нефтегазовой отрасли, горнодобывающей промышленности и другие объекты критически важной инфраструктуры, стремятся полностью внедрить автоматизацию во всех своих операциях и воспользоваться преимуществами повышения эффективности, снижения затрат и защиты персонала», — сказал генеральный директор и соучредитель Percepto Дор Абухазира.

Высокая точность оборудования значительно расширяет диапазон его применения

Тайваньский поставщик комплексных интернет-решений для транспортных средств (IoV) и телематического оборудования Antzertech презентовала высокоточную карту расширения ГНСС собственной разработки. Карта обеспечивает точность позиционирования на сантиметровом уровне. 

Прибор представлен в форм-факторе mini-PCIe с ГНСС-модулем u-blox F9P/F9R. Для компактности модуль может быть интегрирован со встроенной системой. 

Высокая точность оборудования значительно расширяет диапазон его применения. Разработанная Antzertech технология CAN-to-ADR позволяет использовать устройство в тоннелях и условиях плотной и высотной городской застройки, где сигнал со спутника часто ослаблен или блокируется.

Эффективная инфраструктура беспроводной сети и применение ИИ-технологий предоставляет возможность разработки множества новых приложений. В частности, доступными становятся такие сферы применения, как навигация наземной робототехники для выполнения контроля на местности, навигация на уровне полос движения транспортных средств, навигация тяжелых машин, автоматизация сельхозтехники и железнодорожных перевозок, которые требуют сантиметровой точности позиционирования.

Высокоточная ГНСС-карта ANNA-F9 в формате Mini-PCIe от Antzertech помимо простоты устройства отличается экономичностью. В нее интегрирована приемная платформа u-blox ZED-F9, отвечающая за ГНСС- и RTK-позиционирование во множестве диапазонов.

ANNA-F9 поддерживает коррекцию в формате RTCM и позиционирование на сантиметровом уровне от локальных базовых станций или виртуальных референсных станций (ВРС) в структуре Network RTK. Вместе с этим ГНСС-модуль готов к модернизации под будущий сервис коррекции SSR-типа с возможностью внедрения на массовый рынок.

Компания Antzertech, основанная в 2015 году, является дочерней структурой корпорации Innodisk. Имеющая практический опыт в области CAN-шин (RAW CAN, OBDII, J1939, J1708), ГНСС-позиционирования, счисления пути, датчиков движения и беспроводной связи, Antzertech ориентирована на инновационную деятельность. Компания предлагает технические решения для систем телематики, мониторинга состояния оборудования, беспилотных летательных аппаратов и Интернета транспортных средств / Интернета вещей (IoV/IoT).

Телематика «Ростелекома» будет собирать данные с 5000 объектов жилищно-коммунального хозяйства Министерства обороны в 59 регионах

Крупнейший российский провайдер цифровых сервисов и широкополосного интернета начал поиск на конкурсной основе в 59 регионах подрядчиков для реализации проекта «Цифровая платформа ЖКХ». Контракт на создание цифровой платформы «Ростелеком» заключил с Министерством обороны РФ, пишет газета «Ведомости».

По данным конкурсной документации «Ростелекома», на которую ссылается издание, платформа предназначена для сбора сведений о расходах в имущественном комплексе Минобороны в режиме реального времени.

Эксперты считают ЖКХ Минобороны наиболее проблемным хозяйством военного ведомства. В нем нередки расточительство, низкая энергоэффективность и непрозрачность.

В частности, оборонщиков интересует информация со всех приборов учета —теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения, энерго- и газоснабжения. Все телеметрические данные от умных счетчиков по каналам связи в едином формате будут передаваться в систему. Разработкой системы и занимается сам «Ростелеком». 

Субподрядчиков в регионах привлекают для развертывания оборудования платформы на местах. В документах идет речь о более чем 5 тысячах объектов.  В настоящее время «Ростелеком» занимается закупкой оборудования.

По словам источника «Ведомостей»,  наболее вероятным получателем крупного госзаказа может стать компания «Стриж телематика». Разработанная ею технология позволит системе «Ростелекома» развернуться на больших расстояниях. 

Ранее Сергей Шойгу рассказал о результататах программы модернизации на военных объектах ЖКХ. После установки 113 тысяч приборов учета топливно-энергетических ресурсов экономический эффект составил 3 млрд рублей. От реализации проекта «Цифровая платформа ЖКХ» ждут ежегодного сокращения трат в федеральном масштабе на 70–80 млрд рублей.

За 15 лет участия в программе компания SSTL смонтировала полезную нагрузку для всех 34 аппаратов Galileo, начиная с первого орбитального спутника GIOVE-A, построенного в быстром темпе для обеспечения частот вещания Galileo в критическое для системы время.

Европейское космическое агентство (ESA) заявило, что Surrey Satellite Technology Limited (SSTL) из Гилфорда (Великобритания), отгрузила «начинку» для последнего из навигационных спутников Galileo, находящихся в ее производстве, в конце ноября 2020 года. Вследствие Brexit Великобритания больше не будет активно участвовать в Galileo.

За 15 лет участия в программе компания SSTL смонтировала оборудование всех 34 аппаратов Galileo, начиная с первого орбитального спутника GIOVE-A, построенного в быстром темпе для обеспечения частот вещания Galileo в критическое для системы время. Без этого запуска в 2005 году проект Galileo, вероятно, не существовал бы сегодня.

Последний спутник британского производства был доставлен ​​в технический центр ESA/ESTEC в Нордвейке (Нидерланды), где технические специалисты установили элементы безопасности, которые не были доступны британской лаборатории. Затем они отправятся в OHB-Systems в Бремене (Германия) где будут установлены на шасси спутников и пройдут предпусковые испытания.

Евросоюз определяет Galileo как программу безопасности, поэтому только компании из его 27 стран-членов могут выполнять важную работу, такую ​​как интеграция полезной нагрузки.

«Могут быть небольшие исключения для некоторых компонентов, которые производятся в Великобритании, которые мы не можем получить больше нигде. Но это то, что есть. Это политическая реальность сегодняшнего дня», — сказал директор по навигации ЕКА Пол Верхоф.